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“高寒版”复兴号是中车四百事注册方轨道交通装备产业谱系中的一员

发布日期:2021-02-22 13:45浏览次数:

 “高寒版”再起号是中车四百事注册方轨道交通装备财富谱系中的一员

 

  “高寒版”再起号 。
  资料图片

 

 “高寒版”再起号是中车四百事注册方轨道交通装备财富谱系中的一员

 

  中车四方青岛城阳区发动形成了世界“动车小镇”。
  资料图片

 

  1月22日,中国高铁迎来“高寒勇士”。由位于青岛中车四方股份公司自主研制的CR400AF-G新型再起号高寒动车组,从北京出发奔向哈尔滨。

  作为再起号家属中的最新成员,CR400AF-G型动车组是再起号的“高寒版”,拥有耐高寒、防冰雪的非凡技术,能在-40℃的低温情况下以时速350公里高速飞跃,堪称世界“最抗冻”高速动车组。

  “高寒版”再起号是中车四方轨道交通装备财富谱系中的一员。在中车四方,创新与进步一直在产生:凭借不绝晋升的创新实力,高速动车组在这里以每四天三列的速度出品;从这里,城轨地铁列车驶向海表里100多条线路;产物出口世界27个国度和地域,成为驶向外洋的一张靓丽的“中国手刺”。

  

  取得创新打破

  能在-40℃高速飞跃的“高寒版”再起号是如何炼成的?

  中车四方股份公司主任设计师贾向杰先容,新型“高寒版”再起号从列车利用的质料、电气元器件到车体、转向架、供风制动等要害系统部件均举办了耐低温设计,可以说“抗寒本领”武装到了牙齿。

  “枢纽”抗冻。在低温情况下,金属质料中有些碳钢质料大概会产生脆裂,所以该列车车下吊挂用螺栓螺母回收能抗低温的铬钼合金、不锈钢质料,列车在极寒天气下运行,螺栓、螺母也不会脆裂。

  “脚”抗冻。这列动车组具有车轮防滑、防抱死成果,当检测到车轮转速异常时,自动减小制动力、牵引力,并通过撒砂装置提高摩擦力,制止冰雪天气行车时车轮打滑。

  “血管”防冻。列车水箱、水管配备“暖宝宝”——加热盘、电伴热线,箱体和管路外部穿上了厚厚的“棉衣”——防寒棉,天寒地冻也能正常供排水。

  这样的创新,早已融入中车四方的成长基因中。

  走进中车四方交车线,一列列崭新的高速动车组如同巨龙般整齐分列,蓄势待发。这里跑出了中国高铁太多的“第一”:

  中国首列时速200-250公里、首列时速300公里、首列设计时速380公里高速动车组以及首列“再起号”动车组,都降生于此。

  这里驶出的CRH380A,创下了时速486.1公里的世界高铁运营试验第一速;“再起号”动车组实现时速350公里贸易运营,使中国成为世界上高铁贸易运营速度最高的国度。

  2020年6月,由中车四方包袱研制的时速600公里高速磁浮试验样车乐成试跑,符号着中国高速磁浮研发取得重要新打破。

  到本日,从这里驶出了1500多尺度列高速动车组,是中国在线运营高速动车组数量最多的企业。

  加快驶向外洋

  创新驱动,助力企业“领跑”,也为企业在国际竞争中赢得市场。

  中国高铁装备制造企业是“中国制造”“走出去”的代表,而中车四方正是个中的佼佼者。连年来,中车四方紧抓“一带一路”建树和高铁“走出去”的黄金机会,大力大举推进国际化策划,努力开辟外洋市场,引领高端轨道交通装备加快“出海”。

  2017年4月,中国与印度尼西亚企业相助建树的雅加达至万隆高速铁路总承包条约在印尼雅加达签署。中车四方将为雅加达至万隆的高铁提供11列时速350公里的高速动车组。这成为中国高铁全方位“走出去”的第一单。

  在新加坡,百事注册,中车四方先后得到916辆地铁车辆订单,实现了中国地铁车辆出口发家国度的打破。

  在巴西,2017年9月,中车四方赢得64辆城轨车辆订单,这是中国企业在巴西圣保罗赢得的城轨车辆第一单。

  在斯里兰卡,中车四方先后4次累计得到390辆内燃动车组订单,占到斯里兰卡铁路运营车辆总数的50%以上,成为斯里兰卡最大的铁路客运装备供给商。

  在阿根廷,中车四方赢得总计709辆城际动车组供货条约,成为迄今为止中国最大的城际动车组出口订单。

  值得一提的是,2020年中车四方还降服新冠肺炎疫情坚苦,努力推进外洋市场开辟,乐成签署多个外洋出口订单,“走出去”取得新打破。

  2020年6月,中车四方与阿根廷国度铁路公司通过视频方法,“云签署”了阿根廷709辆城际动车组的维保项目相助协议,中车四方将为对方提供维保方案、技能处事和维保配件。这是企业“产物+技能+处事”全方位走出去的又一重要成就。

  与此同时,中老(老挝)铁路动车组项目条约签署,中车四方作为牵头方组建连系体,将为中老铁路量身定制时速160公里会合动力动车组。

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